吹嘘在旅途中度过美好时光是每个通勤者的梦想 ， 即使它比预期到达时间仅早五分钟 。 只有一个小障碍经常成为阻碍：交通信号 。
当然 ， 恼人地闯红灯会中断通过果岭的平稳巡航 ， 但幸运的是 ， 奥迪一直在使用一种称为交通灯信息 (TLI) 系统的车载技术来解决这个问题 。
当配备 TLI 系统的奥迪在道路上行驶时 ， 汽车的蜂窝无线电会下载附近交通灯状态的实时更新 ， 这些信息由参与的当地交通控制中心提供 。 然后 ， 汽车使用其 GPS 系统来了解车辆在任何给定时间相对于这些设备的位置 。 如果连接的交通灯沿着汽车的直接路线 ， 车辆的仪表盘会向驾驶员传递信息 ， 告知他或她需要开多快 ， 以便从城市的一端骑到另一端的绿灯 。
奥迪于 2016 年首次将当前一代的交通灯技术引入其汽车 。当时 ， 该服务仅限于波特兰、俄勒冈州和拉斯维加斯 。 更复杂的是 ， 许多当地交通机构尚未配备向奥迪提供这些数据所需的兼容基础设施 。 但随着配备互联网的设备变得越来越普遍 ， 合作实体开始对其交通网络进行现代化改造 。 TLI 覆盖范围扩大 。 在一个案例中 ， 一个市政府甚至更换了整个城市已有 20 年历史的交通硬件 ， 只是为了与这家德国汽车制造商的计划兼容 。
有时 ， 红灯是不可避免的 。 系统也可以识别这一点 ， 并将通知驾驶员即将停车 。 然而 ， 它会开始倒计时信号再次变绿之前的剩余时间 ， 从驾驶体验中消除未知的等待时间 。
这项技术背后的秘密武器是由州和地方政府部署的不断发展的车对基础设施(V2I) 和蜂窝车对一切(C-V2X) 框架 。 从本质上讲 ， V2I 的工作原理是让兼容的车辆能够与连接的基础设施共享来自其车载传感器的数据 。 这可能是通过使用蜂窝 LTE 无线电来回传输数据到汽车制造商的服务器 (C-V2X) ， 或使用短距离无线电与兼容的路边单元(V2I)进行通信 。 汽车还可以摄取与附近道路相关的信息 ， 包括可能表明潜在拥堵、道路状况、即将到来的建筑工地等的数据 。
实时更新是此产品中最重要的部分 。 为了更好地管理车辆拥堵 ， 如今在美国各地部署的交通控制系统对动态条件的反应越来越快 。 现在 ， 许多系统不再只是在计时器上设置灯光信号 ， 而是使用传感器来检测特定区域的交通量 ， 甚至是在十字路口等待的汽车数量 。 然后立即分析数据 ， 并相应地调整信号时序 。
作为对当地交通控制中心的额外好处 ， 奥迪共享从其车辆收集的匿名远程信息处理数据 。 这为相关机构提供了有关联网车辆在闯红灯时停下的频率、它们保持静止的时间长短的数据 ， 这有助于查明有问题的路段 。
协作服务已经扩展到美国 。 最近 ， 该计划增加了洛杉矶、旧金山和纽约的大量路口 ， 使美国、加拿大和欧洲的报告路口总数超过 22000 个 。
对于消费者来说 ， 这种类型的互联功能不仅有助于减少整体旅行时间 ， 还有助于减少因反复走走停停造成的驾驶压力 。 此外 ， 由于支持交叉路口的绿灯倒计时 ， 等待红绿灯转弯的未知时间已经一去不复返了 。 根据美国交通部的一项研究 ， 司机们可能还会注意到他们的钱包有所不同 ， 因为在红灯停车次数较少的可预测路线可以将车辆的燃油经济性提高多达 15%。
【奥迪|奥迪的新技术可以帮助您闯红灯】随着 V2I 和其他无线车辆通信协议随着时间的推移而发展 ， 联网汽车可以为配备自动驾驶功能的车辆提供有用的数据 。 奥迪等汽车制造商与当地政府机构通过交通灯信息服务等项目开展合作 ， 正在对老化的交通基础设施进行现代化改造 ， 让消费者得以一窥互联驾驶迅速逼近的未来 。
推荐阅读
- 老大是女儿，老二放心生，然而真相扎心了……
- 面包车撞坏劳斯莱斯，车头写着3个字，吓退劳斯莱斯车主
- 2死2伤！山东一客车与电动自行车相撞，驱车逃逸又与出租车相撞！
- 辽宁男子开电动车冲进路边荒沟当场身亡 家属起诉荒沟承包方索赔
- 2017年三辆豪车带老人小孩云南旅游，引起警方怀疑，多人被判死刑
- 陕西发生悲剧 女子被情人纠缠驾车将他甩倒碾压 致其死亡
- 传奇打金：2021年搬砖手游排行榜前五名，情怀不变，冰雪在现
- 广西发生惨烈连环车祸：3辆车在国道相撞，导致一死五伤！
- 开奥迪送外卖是何许人也，车主表示生活太枯燥，网友：现实包租公
- 救护车排队过路口被撞，迈巴赫车主不认责，还称自己在让公交车