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追尾事故大家见太多了 ， 甚至同一品牌的车型追尾也不在少数 ， 但是四车连撞 ， 还都是一个品牌的车型就实属罕见了 ， 近期就出现了这么一张图 ， 四台宝骏纯电微车追尾 ， 车型基本都一样 ， 不知道的还以为是在玩特技 ， 实际上这就是真实的追尾事故 ， 是车友出游导致的追尾还是凑巧就不清楚了 ， 反正这事故算是相当罕见 。
事故现场就一张图 ， 当然一张也足够 ， 车型其实非常易于判断 ， 就是宝骏前期推出的两款微型纯电代步车型 ， 从图片本身提供的现场状态来看 ， 追尾是没跑的事了 ， 绝非特技 。
放大图片后就能看出端倪了 ， 注意上图黄圈内 ， 第三台红色车型的前机舱盖已经翘起 ， 说明撞击的力度并不是很大 ， 也表明这不是特技表演 ， 属于真实的追尾碰撞现场 ， 再看地面状态 ， 正好下过雨 ， 明显是湿滑状态的路面 ， 第一台车一个急刹导致后面的三台车来不及反应 ， 直接全部一头撞上 ， 而最有意思的就是四台车都是宝骏旗下的纯电微车 ， 其中第一、二、四台是一个车型 ， 第三台相当于平台接近的更小版本 ， 虽说五菱宏光MINI EV大行其道 ， 充斥街头巷尾 ， 但是图中的两款宝骏纯电微车出现的更久更时尚 ， 奈何市场不买账 ， 所以出现的几率也不是很大 ， 能一次四台连撞 ， 估摸着车友会活动的可能性不小 ， 当然原产地柳州或者广西地区应该不少 ， 也不排除事故发生地就在生产基地周边的可能性存在 。
第三台车由于是特立独行的存在 ， 先提及一下 ， 宝骏E100 ， 长宽高分别为2488/1506/1670mm ， 轴距1600mm ， 明显是比宏光MINI EV还要小巧的存在 ， 真的就像一台成人大玩具 ， 再结实也经不住高速撞击 ， 因此该车主要就是市区代步为主 ， 遮风挡雨即可 ， 两个座椅说直白点就是紧贴后挡风玻璃 ， 得亏后面追尾的也是宝骏微型纯电车 ， 不然真不好说会是什么样的状态 。
其它三台车则是一个型号 ， 都是宝骏E200 ， 长宽高分别为2497/1526/1616mm ， 轴距也是1600mm ， 果然是一个平台的车型 ， 悬架结构也是前麦弗逊式独立+后单臂式独立 ， 一模一样 ， 除了车身尺寸略微那么一点点的扩展外 ， 基本上是一致了 ， 当然续航里程也更大一些 ， 但是价格更贵 ， 这么小的车价格起步就是5.48万 ， 因此市场销量业绩并不理想 ， 现在该车略微修改细节更换五菱LOGO重新申报了目录 ， 看来是想借助宏光MINI EV的强劲风头再推一把 。
【追尾|难得一见！四台同类型宝骏纯电微车追尾，网友：队伍排得挺整齐】综合下来看 ， 四台车一个平台 ， 差别并不是很大 ， 整备质量也相当接近的情况下 ， 只要踩了刹车 ， 即使追尾了 ， 动能也不是很大 ， 这就是为何第一张主图看起来就如同排队玩特技似的 ， 有个细节必须提及一下 ， 第三台的E100机舱盖前倾 ， 所以碰撞之后吃亏了 ， 明显翘起 ， 而E200有一个小巧的设计 ， 就是前保险杠属于车头最突出部位 ， 因此二四台车几乎没什么太大的损伤 ， 难怪五菱现在将E200更换LOGO之后划入五菱品牌旗下 ， 是有其考量的 。
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