档次比奔驰高，颜值碾压奥迪Q5，35岁开上它，没人敢瞧不起你 _保时捷Macan

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超过30万的价格买车，基本不仅仅追求简单的空间、配置、性能，面子也是其中很重要的部分。
说到面子，就不得不说品牌。奔驰、宝马、奥迪自然香。但是要论档次，奔驰还是比不上保时捷，论颜值，奥迪Q5也比不上Macan ，虽然两人还是一家的。
今天我们就来谈谈起售价53.1万的保时捷Macan ，有的人说了，保时捷的车报价53.1万，选配都得十几万，这倒是不假，谁让它是保时捷，或者说谁让买保时捷的都这么惯着他。
保时捷Macan是保时捷旗下的入门SUV车型，入门版的Macan搭载的是是一台2.0T发动机，马力252Ps ，变速箱为7档湿式双离合。车身尺寸该车为4696*1923*1624mm ，轴距2807mm定位中型SUV 。
驱动方式为全时四驱，轮胎为235/60 R18 ，安全配置上标配8气囊，辅助驾驶配置上比较寒酸，连主动刹车系统都没有。除了搭载前后双雷达，倒车影像都没有，天窗都得选装可开启。说得直白点，这车的配置真的很一般，除非加钱选装。
【档次比奔驰高，颜值碾压奥迪Q5，35岁开上它，没人敢瞧不起你】
也正是如此，不得不说Macan的价格是真的高，价格高还有人买，看中的就是这种车的档次。保时捷Macan的档次肯定高于BBA的同级别，甚至就算是Q7、GLE或者宝马X5在保时捷Macan面前，也不见得就“高人一等” 。
虽然有同平台出身的争议，但是Macan的颜值还是要比奥迪Q5强不少。保时捷的家族式前脸，贯穿式尾灯，青蛙眼，运动式的外观，这些细节让Macan成为了保时捷旗下的经典车型。
如果你说为啥买Macan的不买卡宴，是买不起吗？不见得，如果真的比较颜值， Macan在很多人眼里恐怕要比卡宴好看一些。卡宴的外形，看起来有些不太协调。当然，最好看的还是保时捷的帕拉梅拉。
在SUV界，尤其是同级别的车型里，能和Macan的颜值一较高下的是路虎的揽胜星脉。揽胜星脉是路虎旗下诞生的新车型，号称“最美路虎” ，颜值的确很能打。内饰层面秒杀Macan没有争议，至于外观，两者着实是不分上下。
要说星脉和Macan之间选谁更合适，这两个车说实话也都不错。从变速箱而言，星脉用的采埃孚8AT ，改款以后，车子的品质有所提升，至少一点，现在的路虎不会加价，如果星脉能够降价到50万内，而Macan加装要70万的话，显然星脉更有性价比。但是两者的保值率也不同， Macan的保值率要比星脉高不少。
车子的档次到底从哪里来的？怎么划分的？
奔驰奥迪宝马现在越来越往下行市场发展，价格一度跌破20万的车型都有。但是超一线品牌，比如保时捷、玛莎拉蒂并没有低于50万售价的车型。依然定位高端车领域，所以从档次上而言，保时捷肯定高于BBA 。
现在的汽车市场，尤其是豪华车市场，十分混乱。已经分出了一线豪华车、二线豪华车、三线豪华车。一线豪华车有奔驰、奥迪、宝马，二线有沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯，三线有DS、讴歌等等。
路虎是几线，争议比较大，有的人认为是超一线，有的人认为是二线，总之路虎的品牌力现在相比保时捷，的确差了点意思。
保时捷未来会不会推出更加便宜的车型呢？
这种可能性很小，因为保时捷现在就是大众集团的高端品牌。如果保时捷的价格再低，奥迪的生存空间就会被挤压。所以，如果保时捷是独立的品牌就像路虎那样，或许也会推出低端车型，但是背靠大众，保时捷推出低端车型不符合大众集团整体利益。毕竟，奥迪目前的市场销量还可以。如果保时捷推出一款中型轿车，定价50万左右，那谁还买奥迪同价位的车。

档次比奔驰高，颜值碾压奥迪Q5，35岁开上它，没人敢瞧不起你

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