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近年来国内艺人天价薪酬的报道层出不穷 ， 这让不少朋友倍感不平 ， 毕竟为国做出贡献的人才薪酬都没他们高 ， 但事实并非全部如此 ， 国内对人才的培养奖励力度也非常大 ， 曾有一位39岁的技工 ， 打破了国外的技术垄断 ， 直接获得了800万的奖励 ， 他是谁？又是通过什么技术获得这巨额的奖励呢？
被国外垄断多年的航天技术
大家都知道航空技术领域的发动机设备非常重要 ， 但在其他关键零部件上也存在较大的研发设计难度 ， 例如航空发动机的叶片磨削技术就是其中的代表 。
【又一技术垄断被打破！39岁技工为国家省去上千亿，获得奖励800万】
熟悉发动机产品的朋友可能会比较了解 ， 在这类设备中存在众多的螺旋叶片 ， 通过叶片的转动实现发动机的正常运转 。
但别看这样一个小小的叶片 ， 其制作流程非常复杂 ， 而且难度较大 ， 由没有高精度的模具进行叶片的浇筑 ， 所以多数航发叶片需要通过对其进行机器切割磨削才能得来 。
如果对发动机叶片的磨削不够精准 ， 或者出现了任何损害 ， 飞机飞上天之后会出现严重的设备故障 ， 机毁人亡的惨剧都有可能会发生 。
遗憾的是 ， 这项工艺长期被西方国家所垄断在手里 ， 这也是国内为何迟迟无法研制出高端航空发动机的原因之一 。
因此国内每年都要花费上千亿的资金从德国和美国等地进行采购 ， 成本消耗巨大 。
39岁中航技工打破垄断
不过幸运的是 ， 这项技术已经被国内彻底掌握 ， 目前已经应用到了国内航空发动机的研发设计领域 ， 但是让人诧异的是 ， 这样一个重要技术 ， 竟然是被一个39岁的技术工人突破的 。
在1999年加入到中航工业的洪家光 ， 因为出身穷苦 ， 立志想要通过一门技术改变命运 ， 这也养成了他做人做事非常认真勤奋的性格 。
当时的他受到了指导师傅的看重 ， 经常能够得到一些超高精密仪器的研发项目 ， 正是因为这些项目的锻炼 ， 让洪家光养成了对精密仪器极为敏感的辨别能力 ， 曾经洪家光对一项技术的研究能够持续几十个小时 ， 这也为他解决这项国家难题做好了铺垫 。
2017年 ， 39岁的洪家光耗时仅3个月 ， 就实现了航空发动机叶片磨削技术的国产化突破 ， 这在当时都是震惊国内外的消息 。
值得一提的是 ， 洪家光的研发并不是只限于对技术的掌握 ， 他还将这类加工技术的水平提升到了跟国际一样的标准 。
靠着洪家光的努力 ， 他将这类技术的精度压缩到了2微米的程度 ， 这样的精准度已经不仅仅是跟国外标准持平了 ， 甚至超过了大多数国家的研发标准 ， 而洪家光此举也无异于为国内省下了上千亿的采购资金 。
获国家最高科学技术奖和800万现金
可喜可贺的是 ， 国内对这样的人才向来都非常重视 ， 就在洪家光研发出这类高精尖磨削技术的同一年 ， 国内为其颁发了科学技术进步奖 ， 而且同时还给他奖励了800万元的现金 。
800万的现金在多数行业领域几乎都是非常高的奖励力度 ， 由此可见洪家光所取得的技术突破有多么重要 ， 也表现出了国内对这类技术人才的重视程度有多深 。
此后的洪家光并没有就此销声匿迹 ， 而是持续奋战在技术领域的最前沿 ， 目前洪家光已经完成了对精密仪器技术的200多项革新 ， 其中夹具产品的改进最为突出 ， 洪家光将这类产品设备的损坏率 ， 从85%直接降到了5% ， 堪称创造了零故障的奇迹 。
像洪家光这样的技术人才 ， 国内肯定还有很多 ， 他们或许正在奋斗在技术突破的路上 ， 未来取得成就突破也只是时间问题 ， 届时国内的奖励力度已经会更高 。
希望未来有技术有能力的人才能够得到更多的支持和重视 ， 希望他们能够凭借自己的钻研 ， 收获更高的回报 。
