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【跑得快充得快 数字交互流畅 自动驾驶来了 极狐阿尔法S全新HI版实拍简评】
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2022粤港澳大湾区国际车展新能源汽车再次呈现出爆发之势 , 无论参展品牌和车型都可以与传统品牌分庭抗礼 。 本次电动汽车也出现了几款在智能驾驶领域很有建树的车型 , 其中极狐阿尔法S全新HI版更是赢得了“智能驾驶第一车”的美誉 。 这台车在去年上海车展期间曾经引起业界轰动 , 在视频中它完成了市区狭窄道路的自动驾驶 , 但此后就杳无音信 。 在前几天 , 极狐阿尔法S全新Hi版正式上市 , 2款车型售价为37.79和42.88万元 。 本次车展是量产车型的首发 , 因此也引起了很多用户的关注 , 跟随我们一起看看它的实际表现 。
新车特点:
1、外型延续“先锋美学”家族风格 , 新增维克黑和海岩灰两种车身配色
2、配备12.3英寸仪表+21.7英寸中控屏 , 车机搭载鸿蒙OS智能系统
3、搭载前交流异步 , 后永磁同步双电机 , 0-100km/h加速仅需3.5秒
4、配备800V高压量产车平台 , 10分钟即可补充近200km的续航里程
5、全车配备34个高感知硬件 , 包含3颗激光雷达 , 搭载400TOPS超强算力的MDC810智能驾驶计算平台 , 在高精度地图协助下可实现市区道路点对点自动驾驶
极狐阿尔法S全新Hi版延续“先锋美学”设计风格 , 整体式车头采用了“X”射线式造型的前脸 , 加上机舱盖的棱线 , 与车标形成了良好的呼应感 。 新车采用了维克黑和海岩灰两种全新配色 , 图中的维克黑是磨砂漆 , 反光度降低了 , 但更有质感 。
相比普通版车型 , 新车在前脸做了减法 , 格栅面积进一步缩减 , 内部也以密集的竖向饰条取代了原来的黑色三角装饰 , 看起来更加简洁 。 这台车最显著的特征是配备了三颗激光雷达 , 分别位于车头中央和两侧头灯下方 , 格栅上红色“HI”标识也非常醒目 。
细长的头灯显得比较犀利 , 分体式灯组升级为矩阵式LED光源 , 支持自动点亮、自适应远近光切换和随动转向功能 。
这台车一共有34个高感知硬件 , 包括3颗激光雷达、6颗毫米波雷达和13个摄像头以及12个超声波雷达 。 其中前风挡就有4个摄像头 , 包含双目摄像头和行车记录仪 。 也就是说 , 这台车采用的是融合感知方式 , 在不同路况会采用不同的信息 , 一般情况可能以智能摄像头为主 , 而在黑夜、雨雾天激光雷达为主 。 这么多的传感器 , 信息量非常大 , 它采用华为MDC810智能驾驶计算平台 , 算力可达400TOPS , 因此可以实现市区低速道路的点对点自动驾驶 , 不过这也是有前提的 , 那就是必须在高精度地图的辅助下 , 而车顶上很奇怪的鱼鳍天线其实就是5G通讯模块 , 目前只有北上广深支持这样的功能 。
侧面采用溜背式车身、流畅的线条、下压的车头 , 实现了0.248Cd低风阻 。 普通版的银色车窗饰条和侧裙在这里都变成黑色 , 显得更酷 。 还有个不同是前翼子板充电口下方多出了侧后视摄像头 , 用来实现盲区监测、自动变道等功能 。
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