文章图片
【648万跑车追尾大众面目全非，德系车的精髓：捷达VS5真实力】
文章图片
文章图片
文章图片
四川宜宾市戎州桥上 ， 一辆价值648万的黑色兰博基尼 ， 与一辆川A大众SUV发生追尾 。 大众SUV除保险杠掉漆外其余基本无恙 ， 但看到兰博基尼受损严重 ， 车头已经面目全非 。
开兰博基尼的是一位女司机 ， 发生追尾后 ， 她下车看到自己前面的这辆SUV安然无恙 ， 表示难以接受 。 毕竟自己开的跑车价值648万 ， 发生这种尴尬的事情让女司机很没面子 。 而这辆兰博基尼 LP700-4也确实很昂贵 ， 在600—900万之间 。
大众的SUV为大众途观 ， 价值约为二十多万 ， 其后面配置了防撞梁 。 因为是罕见的豪车事故 ， 围观群众很多 ， 大家直呼这辆大众汽车真皮实 。 要知道这辆兰博基尼的排量为6.5升 ， 770马力 ， 车头撞得面目全非 ， 而大众汽车似乎安然无恙 。 虽然这件事已经过去了多年 ， 但是大众汽车的皮实究竟是怎么做到的呢？值得一探究竟 。
除了防撞梁的作用 ， 大众汽车的车身一次性冲压成型技术也是尤为关键的 ， 它的抗击能力是非常强悍的 。 大众汽车采用了世界级米勒万家顿压机生产线 ， 拥有8100吨压力和 6道工序 ， 采用高精度冲压模具 。 而目前我们国产品牌只有4000-6000吨压力和4道工序 。 因此大众汽车的车身刚性更好 ， 目前采用这条冲压生产线的还有大众速腾和大众捷达 。
德系车的皮实耐用已经是非常出名的事情了 ， 大家还记得捷达轿车吧 ， 最高行驶里程达到100万公里 。 捷达轿车作为曾经的出租车 ， 皮实耐用也是家喻户晓的 。 如今捷达品牌作为大众子品牌 ， 其三大件都是纯正的德系基因 ， 拥有精益求精的德国技术和完美工艺 。
2022年5月 ， 新捷达VS5 ， 新捷达VS7上市 ， 外观内饰焕新升级 ， 大幅提升了产品的价值感 。 新捷达VS5的外观更加精致 ， 六边形的中网周围添加了镀铬材质点缀 ， 看上去会更加醒目 ， 亮黑色材质的下包围更具运动感 。 在内饰用料的材质上有明显提升 ， 加入了大面积软性材质包裹 ， 具备了一定的高级感 ， 也体现出厂家的厚道之举 。
捷达的车身采用一次性冲压成型技术 ， 这样生产出来的零件相比焊接的零件完整性更高 ， 整车结构一体性更强 ， 不容易撕裂 ， 抗击能力更强悍 。 同时高强度钢的占比达到了78% ， 因此具备了极强的抗压和防撞能力 。 我们也常常听说某系车的铁皮薄 ， 在事故中经常散架的例子很多 ， 而某系车追求经济性却牺牲了安全性就是不可取的 。 因此看到捷达SUV的这种先进的一次性冲压成型技术 ， 才知道德系车的精髓所在 。
新捷达VS5作为一款德系紧凑型SUV ， 其车身尺寸为4419*1841*1616 ， 要比大众探歌还大 。 同样出自大众MQB平台 ， 标配定速巡航 ， 疲劳驾驶提示 ， 自动驻车和上坡辅助 。 主驾驶位电动调节 ， 主动刹车和前方碰撞预警功能 。 国际化的大平台出品 ， 拥有成熟的底盘调校技术 ， 它的稳定性和安全性才有保证 ， 这也是大众捷达的立足之本 。
新捷达VS5依然搭载爱信第三代6速手自一体变速箱 ， 1.4T+6AT的动力组合表现很出彩 ， 档位切换十分平顺 ， 没有突兀感 。 说到爱信的6AT ， 它的动力传输直接又迅速 ， 被称为最好用的变速箱之一 ， 稳定性和操控性更好 。
1.4T涡轮增压 ， 150马力还是比较充沛的 ， 即便是在山区非铺装的烂路上开 ， 它的动力表现也是不错的 ， 这一点感觉要比哈弗H6强 。 通过实际驾乘 ， 感觉底盘很扎实 ， 弯道稳定性和舒适性良好 ， 得益于它的后轮多连杆独立悬架 ， 舒适性强过扭力梁 。 这从它通过坑洼路段的表现就能检验出来 ， 没有出现明显的颠簸感 ， 滤震效果不错 。 在这样低的价位区间能够配置多连杆独立悬架的 ， 估计也只有捷达了 。 从油耗表现来看 ， 百公里6.2—6.8升 ， 省油是德系车的优势之一 。 而开过国产SUV的朋友应该知道 ， 油耗起码也在8升以上 。
推荐阅读
- 刚出道就“一举成名”，连电池都是精品，3.66s破百，不输奔驰S级
- 年轻化的中大型豪华车，3.66S超跑加速，配鹿皮绒档次直追奔驰
- 开完奥迪Q7，再换到林肯飞行家上，车主：对比后差距一目了然
- 奥迪发生碰撞找青岛隆鑫汽车服务公司维修 结账一看八万多
- 5月汽车投诉排行榜重磅出炉，宝马突然失控，国产比亚迪未能幸免
- 10万级哈弗H6，撞翻进口奥迪Q7
- 32万喜提红旗H9，两个月后再开宝马5系，车主：对比差距明显
- 男子时隔一年重回旧地，520向表白女子成功，网友：想免费洗脚
- 花40万买红旗H9，次日被借走当婚车，见奥迪A6L队伍后车主笑了