露营|来一场说走就走的精致露营，不能少了它汽车|东风本田

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不知从什么时候开始，打开朋友圈，好像除了自己，全世界都在露营。而且疫情到来的短短三年间，这股露营热不仅没退烧，反而越烧越旺。
与此同时，从徒步式的“修行”露营，到在各大城市公园搭个帐篷的“玩票”式露营，再到现在年轻人最欲罢不能的精致露营，最受年轻人欢迎的露营模式也迅速从1.0进化到3.0版本。
精致露营，起源于日本。
邀三五亲朋好友一起来到城市远郊，寻一片葱葱草地，搭起天幕，挂上彩灯，摆好桌椅，拿出电烤炉、咖啡机，架起考究的炊具，投入早已备好的优良食材，打开各色软饮……一边等着菜肴上桌，另一边则挂好幕布，启动移动投影仪，先看一部大片或是来一场野外演唱会。
比起注重实用的传统露营，精致露营更像是把“家”搬到了户外。不难发现年轻人为什么喜欢精致露营，因为骨子里，人类就很难割舍空调、沙发、吊灯这些带来舒适的现代社会产物。

当然，汽车是一场精致露营重要要素之一，直接决定露营质量。因为在露营全过程中，汽车正在扮演多重角色，不仅是交通工具，还是储藏室、起居室，甚至发电机。
顶配露营汽车是大型房车。但对于普通人，无论是购买还是驾驶，门槛过高。而电动车的兴起和成熟，反倒提供了一个上佳的精致露营方案。
比起燃油车，电动车解决了精致露营存在的以下痛点：

不必再携带沉重的外接电源。一些电动车提供对外放电功能，可方便地为电烤炉、电烹饪锅、咖啡机，甚至投影仪供电。
由于是电力驱动，电动车可以成为户外“起居室” ，可全程开启空调，提供合适的起居温度，而不必担心燃油车原地怠速带来的费油、损害发动机，甚至一氧化碳中毒等现象。

然而，精致露营还存在着更多难以为人察觉，但常会遇到的隐性风险，在解决上述刚性痛点外，对电动车有着更高要求。
譬如远郊露营，往返经常要开上个100-200公里，还得考虑露营外放用电，及充电不方便，起码车辆满电续航里程要达到500公里。
换言之，不充电就能顺利地跑个来回，才能让用户享受一场没有后顾之忧的精致露营。
再如许多露营的人都是乘兴而来，败兴而归。为什么呢?
因为露营消耗了太多精力，致使回程途中，全车人普遍疲惫。有多人乘车经历的都知道，睡意是会传染的，一个先睡了，车上其它人也就扛不住了，最终传染司机，致使开车分心，发生潜在交通危险的几率大增。
还有一个最致命的。
当下，虽然电动车新品很多，但大多来自造车时间尚短的新势力品牌。这些产品虽然性能不俗，但可靠性仍需广大用户检验。

所以，电动车固然是精致露营的好拍档，但一款好开、好用、安全的电动车不仅能放大露营的乐趣和舒适，还能将美好的体验进一步延展到往返路上，度过不留遗憾的一天。
那么，有没有这样的产品呢？
来看看东风本田e:NS1如何正确打开一场精致露营。
本田品牌素有“空间魔术师”之称，其“MM”（乘员空间最大化，机械空间最小化）设计理念独树一帜。得益于纯电平台的先天优势， e:NS1传承这一设计理念，进一步将空间优势放大。
e:NS1车长不到4.4m ，但后排腿部空间高达810mm ，跟B级轿车相当，且后排地板纯平，作为一台小型SUV同时坐三个身高175cm的成年人没什么压力。

同时，后备箱空间达376L ，可以轻松容纳露营所需的帐篷、折叠桌椅。后排座椅放倒后，还可以放入放映幕布、乐器等较长的物品。
收拾妥当，开着满电，续航达510km（CLTC工况）的e:NS1出发，一个乐趣与舒适兼具的露营之旅随即展开。