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【出去走走|危险公路：全程仅64公路，平均每年有300多人在此处丧生】
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以前地域之间流通水路是最快速的方法 ， 其他地方之间联系较少就是因为路不通 ， 人们不管是贸易上还是人情往来上都非常的麻烦 ， 大家都只局限在自己的一方田地 。
随着后期公路的修建 ， 人们发现了只有先修好路 ， 路通了才会有良好的经济发展 ， 所以公路在短短几年成为了大小城市必备的项目 ， 现在各个地方都修建了公路 ， 但有些公路还是因为修建难度较大 ， 例如世界上最危险的公路 ， 全程仅64公里 ， 每年却有300多人丧生于此 。
一、盘山公路
对于所有驾驶员来讲 ， 开车都不是大问题 ， 毕竟平时开车的地方都是在一些平原上 ， 公路修的非常的平坦道路又长又宽 ， 不论是新手还是老司机驾驶起来都非常的轻松 。
但对于平时出去自驾游玩 ， 大家都会选择在车里备上一个老司机 ， 来应对那些突发情况 ， 为什么很多人不愿意去贵州游玩 ， 就是因为这里的山路非常的多 ， 驾驶起来稍不注意就会出现意外 。
盘山公路对驾驶员讲绝对是最困难的最富有挑战性的自驾天堂 ， 如果有机会可以来贵州或者独库公路上走上一遭 ， 这里的盘山公路绝对能让喜欢自驾的人频频感叹频频摇头 。
二、最危险的公路
在国内惊险万分的公路比比皆是 ， 但在国外 ， 还有一条世界上最危险的公路 ， 叫做北永加斯路 ， 这条公路的修建非常的费时费力 ， 虽然全程只有64公里 ， 但就是这个短短的距离 ， 让这里频频出现意外事件 。
据相关数据统计 ， 每年在这短短的64公里的道路上就有着300多人因为冒险或者其他原因出现死亡的现象 ， 这条公路的危险性是大家都非常清楚的 ， 为什么还会有这么多的意外事件呢？
首先要说一下这座山 ， 因为这座山的体积非常的庞大 ， 目前为止所拥有的的技术是没有办法从山中间穿堂而过修建隧道的 ， 所以才在半山腰上修建了这么一条款只有几米的道路 。
盘山公路最怕的是什么 ， 修建难度是一方面 ， 最主要是修好以后没有办法预料的自然灾害现象 ， 因为地处在半山腰 ， 山壁上的石头又比较松散 ， 再加上山顶与山下的温度不同造成的空气之间的水份蒸发之类的 ， 这里经常会出现雨水天气造成山体滑坡的现象 。
在盘山公路或者高速公路两旁 ， 一般都会有一些护栏防止车辆出现意外 ， 摔倒到山下没有办法开展救援的现象 ， 但这条仅有3米宽的公路更夸张的是尽然没有护栏 。
没有护栏的原因就在于 ， 这里的山路十分的崎岖 ， 护栏安装非常的不方便 ， 其次是这里经常出现泥石流之类的现象 ， 及时加装了护栏 ， 也会出现护栏脱落之类的现象 。
这条公路还经常有大车通过 ， 大家都非常清楚 ， 大车经过对路面造成的伤害是非常大的 ， 这些货车不断的经过 ， 对路面造成的冲击力是非常大的 。
因为这里地处偏远 ， 维修起来非常的耗费资源 ， 所以这里即使出现了大车或者自然灾害形成的坑坑洼洼也没有人过来维护 ， 久而久之这里就成为了远近闻名的死亡公路 。
三、死亡公路的另一面
既然大家都知道这条公路非常的危险 ， 那在行驶的过程中肯定会非常的小心 ， 毕竟对生命的敬畏还是每个人内心都存在的想法 ， 那为什么每年会有这么高的死亡率呢？
最大的原因就在于这条公路崎岖难走 ， 使它成为了很多冒险者的天堂 ， 为了追求这种冒险的刺激感 ， 很多人不远万里的来到这里 ， 他们的出现无疑是对原本就不顺畅的交通最大的阻碍 。
他们在这里骑着自行车 ， 以最快的速度在这64米的公路上飞驰 ， 两边的悬崖峭壁就是他们眼中的天堂 ， 不论风吹雨打地面湿滑难行的状态 ， 只要他们来肯定是最快的速度 。
在他们的眼中 ， 只有冒险没有生命的珍贵 ， 冒险是他们最大的快乐 ， 所以每年这里都会因为这些所谓的冒险家 ， 平白的增添了许多生命的消亡 。
