“中国是小偷！偷走了我们的磁悬浮列车技术 。 ”2021年 ， 西南交大成功研发“高温超导磁悬浮列车” ， 让中国高铁再上新台阶 ， 但也引起了美国的眼红 ， 竟然诬陷我们剽窃！
这些年来 ， 美国将“科技战”作为卡中国脖子的杀手锏 ， 从“实体清单”到“芯片禁令” ， 从中兴、华为到字节跳动、大疆 ， 封锁打压无所不用其极 。
2021年1月 ， 西南交通大学自主研发的 ， 世界首台“高温超导高速磁浮工程化样车”成功下线测试 ， 这辆磁悬浮列车的设计时速达到620公里 ， 远超高铁 。
所谓超导 ， 就是一种特殊的物理现象 ， 在某种情况下 ， 某种特定的材料电阻为零 ， 摩擦力就会消失 。
这台高温超导磁悬浮列车 ， 其工作原理就是在列车底部安装超导体 ， 利用高温加热导轨材料 ， 让带有磁性的导轨材料达到摩擦力无限趋近于0的超导状态 。
再通过电磁效应产生的斥力让列车悬浮起来 ， 这时只要给列车很小的动力 ， 就能推动列车行驶 。
在这台列车的启动仪式上 ， 邓自刚博士邀请现场的工作人员用手推一下列车 ， 结果这个重达12吨的庞然大物 ， 在几根手指的推动下 ， 竟然真的开始前进 。
然而 ， 我国媒体一报道公布 ， 美国媒体竟然大言不惭地说：“中国剽窃我们美国的技术 ， 简直就是个小偷！”
起因就是美国也在研究类似的项目 ， 而且最先提出了“超级高铁”系统理论 ， 他们刚刚研发成功 ， 中国就紧随其后也成功研发 ， 所以是中国偷了他们美国的技术 。
【“中国是小偷！偷走了我们的磁悬浮列车技术。”】
中国虽然研究起步晚 ， 但是也不能代表我们不能后来者居上 ， 美国媒体这些话 ， 也就是哄骗一些不了解事情的网友 。
实际上 ， 美国的技术还停留在400km/h ， 中国则已经突破600km/h ， 且不说 ， 我们没有抄袭 ， 即便抄袭了 ， 谁能从考了50分的试卷上抄出100分的成绩呢？
我国的网友在外网上看到这篇不实报道之后 ， 立刻有理有据地进行了反击 ， 讽刺美国说：“我们抄了美国2150年的技术！”
事实上 ， 中国磁悬浮列车技术的研究 ， 早在上世纪80年代就开始了 ， 就起步而言 ， 虽然落后于德国、日本 ， 但是和美国比并不落后 。
1997年 ， 西南交大负责该项目获批国家863计划 ， 我国正式开展高温超导磁浮车的研究 。
2001年初 ， 西南交大收敛试验车“世纪号”就在北京亮相 ， 根据研究进度 ， 西南交大提出600km/h及以上载人超高速高温超导磁悬浮交通系统方案 。
经过30多年的探索与实践 ， 西南交大攻破各项技术难题 ， 在高温超导磁悬浮领域 ， 不论是理论基础 ， 还是实际研发 ， 都已经具备了其他国家所没有的能力 。
我们已经追赶上了日本、德国和美国 ， 实现了超越 ， 这样的技术 ， 让一直乐于制裁中国的美国 ， 自然感到眼红 。
近年来 ， 中国科技日新月异 ， 不仅仅是磁悬浮列车 ， 还有天宫建站、北斗组网、蛟龙入海、天眼巡空等 ， 可上九天揽月 ， 可下五洋捉鳖 ， 这都是中国人自己一步一个脚印干出来的成就 ， 绝非美国或西方的“恩赐” 。
反观美国 ， 为了维护巩固自己的世界霸权地位 ， 在国际上向来蛮横 ， 想对谁制裁就制裁 ， 想跟谁打仗就打仗 ， 俨然一副强盗嘴脸 ， 多行不义必自毙 ， 历史终会作出公正的评判 。
